پروژههای زیرساختی امارات با وجود ادامه تنشهای منطقهای، همچنان طبق برنامه در حال اجرا هستند. امارات متحده عربی اجرای پروژههای زیرساختی و عمرانی چندمیلیارددلاری خود را متوقف نکرده و توسعهدهندگان و فعالان بازار معتقدند ادامه این طرحها، پیام روشنی درباره چشمانداز بلندمدت اقتصاد کشور و توانایی آن در حفظ اعتماد سرمایهگذاران ارسال میکند.
بر اساس گزارش رویترز، پروژههایی مانند خط طلایی متروی دبی (Dubai Metro Gold Line)، شبکه مسافری اتحاد ریل (Etihad Rail)، پالم جبل علی (Palm Jebel Ali) و برنامههای گسترده ساختوساز در ابوظبی، بخشی از پروژههای زیرساختی امارات هستند که طبق جدول زمانی تعیینشده در حال پیشرفتاند.
تحلیلگران و فعالان بازار املاک میگویند ادامه سرمایهگذاری در حملونقل، زیرساختهای شهری، گردشگری و پروژههای فرهنگی، بخشی از راهبرد امارات برای حمایت از رشد اقتصادی و اطمینانبخشی به سرمایهگذاران در دوره ناپایداری منطقهای است.
ادامه پروژههای زیرساختی امارات با وجود تنشهای منطقهای
فیصل فلکناز، مدیر ارشد مالی و پایداری گروه الدار پراپرتیز (Aldar Properties)، در تماس اعلام نتایج مالی سهماهه دوم این شرکت به تحلیلگران گفت امارات در بحرانها و چرخههای مختلف اقتصادی، توانایی خود را در حفظ انعطافپذیری نشان داده است.
«امارات همواره در برابر هر بحران و در هر چرخه اقتصادی، انعطافپذیری خود را نشان داده است.»
او به توسعه اتحاد ریل اشاره کرد که نخستین سفرهای مسافری خود را میان فجیره و ابوظبی اجرا میکند. فلکناز همچنین پروژههایی مانند موزه گوگنهایم ابوظبی (Guggenheim Abu Dhabi) و اسفیر ابوظبی (Sphere Abu Dhabi) را نمونههایی از ادامه سرمایهگذاری کشور در طرحهای بزرگ فرهنگی و تفریحی دانست.
به گفته فعالان بازار، ادامه اجرای پروژههای زیرساختی امارات نشان میدهد برنامههای توسعهای این کشور صرفاً به شرایط کوتاهمدت وابسته نیستند و بخشی از راهبرد بلندمدت امارات برای گسترش زیرساختها و تنوعبخشی اقتصادی محسوب میشوند.
خط طلایی متروی دبی؛ پروژه ۹ میلیارد دلاری برای مناطق جدید
یکی از مهمترین پروژههای جدید، خط طلایی متروی دبی است که با سرمایهگذاری حدود ۹ میلیارد دلار، معادل ۳۴ میلیارد درهم، اجرا خواهد شد. این پروژه در ماه آوریل تصویب شده و قرار است تا سال ۲۰۳۲ تکمیل شود.
برخلاف برخی خطوط حملونقل که برای پاسخگویی به تقاضای محلههای موجود ساخته میشوند، خط طلایی با هدف حمایت از توسعه مناطق کمترتوسعهیافته و ایجاد کریدورهای شهری جدید طراحی شده است.
هری مارتین، رئیس بخش املاک در حال ساخت و بازارهای سرمایه در شرکت بیترهومز (Betterhomes)، گفت پیشبینی کرده بود که با آغاز تنشهای منطقهای، پروژههای زیرساختی تحت حمایت یا تأمین مالی دولت سرعت بیشتری بگیرند.
«فکر میکردم شاهد شتاب گرفتن پروژههای زیرساختی تحت حمایت یا تأمین مالی دولت، یا تغییراتی در شبکه حملونقل خواهیم بود؛ و این دقیقاً همان چیزی است که رخ داد.»
او اعلام خط طلایی را نمونهای مستقیم از این رویکرد دانست و تأکید کرد پروژههای حملونقل و توسعه زیرساخت، نقش مهمی در تقویت اعتماد سرمایهگذاران به آینده بازار دارند.
شان هایلند، مدیر پروژههای خاورمیانه و رئیس بخش ریلی شرکت مشاوره ترنر اند تاونسند (Turner & Townsend)، نیز گفت توسعه شهری معمولاً پس از ایجاد زیرساختهای حملونقل شکل میگیرد.
«خط طلایی عملاً به پیشبرد توسعه در این مناطق، همسو با توسعه شبکه ریلی، کمک خواهد کرد.»
پالم جبل علی طبق برنامه در حال پیشرفت است
ساختوساز در پروژه پالم جبل علی نیز ادامه دارد. توسعهدهنده این پروژه از سال ۲۰۲۴ تاکنون قراردادهایی به ارزش بیش از ۸.۵ میلیارد درهم برای ساخت صدها ویلای لوکس و اجرای بخشهای مختلف زیرساختی اعطا کرده است.
بر اساس برنامه اعلامشده، تحویل واحدهای این پروژه قرار است بهصورت مرحلهای از اواخر سال جاری آغاز شود. ادامه اجرای پالم جبل علی در کنار پروژههای جدید حملونقل، نشاندهنده پیوند میان توسعه زیرساخت و ایجاد مناطق تازه مسکونی و گردشگری در دبی است.
شرکت مشاوره ساویلز (Savills) نیز در گزارش فصلی خود اعلام کرد تصویب خط طلایی و تغییرات نظام اقامتی امارات، اعتماد بلندمدت سرمایهگذاران را تقویت کرده است؛ حتی در شرایطی که سرعت فعالیت برخی بخشهای بازار کاهش یافته است.
ابوظبی ۵۷ میلیارد دلار در ۵۰۰ پروژه زیرساختی سرمایهگذاری میکند
در ابوظبی، پروژههای عمرانی به اهداف گستردهتر توسعه اقتصادی پیوند خوردهاند. سهیل محمد المزروعی، وزیر انرژی و زیرساخت امارات، اعلام کرد ابوظبی در مسیر اجرای سرمایهگذاریهای زیرساختی به ارزش ۵۷ میلیارد دلار در قالب ۵۰۰ پروژه قرار دارد.
به گفته او، این امارت میتواند طی چهار تا شش سال آینده، معادل آنچه در ۵۰ سال گذشته ساخته شده است، توسعه دهد. این برنامه حوزههای مختلف حملونقل، خدمات شهری، مسکن و زیرساختهای عمومی را در بر میگیرد.
«نمیخواهیم کسی مانع حجم تولید ما برای توسعه اقتصادمان شود.»
این حجم از پروژهها نشان میدهد ابوظبی نیز مانند دبی، توسعه زیرساخت را یکی از ابزارهای اصلی حمایت از رشد اقتصادی، افزایش ظرفیت شهری و جذب سرمایه در سالهای آینده میداند.
پروژههای زیرساختی امارات چگونه اعتماد سرمایهگذاران را تقویت میکنند؟
به گزارش رویترز، ادامه اجرای پروژههای بزرگ در دوره تنشهای منطقهای، تنها یک برنامه عمرانی نیست؛ بلکه ابزاری برای نشاندادن ثبات تصمیمگیری و حفظ اعتماد بازار به شمار میرود.
سرمایهگذاران هنگام ارزیابی یک بازار، تنها به وضعیت کوتاهمدت قیمتها توجه نمیکنند. کیفیت زیرساختها، گسترش شبکه حملونقل، برنامههای توسعه شهری و توانایی دولت در تکمیل پروژههای بلندمدت نیز از عوامل مهم تصمیمگیری آنها محسوب میشوند.
پروژههایی مانند خط طلایی متروی دبی، اتحاد ریل و پالم جبل علی میتوانند دسترسی به مناطق جدید را بهبود دهند، ارزش اقتصادی زمینهای پیرامونی را افزایش دهند و زمینه توسعه پروژههای مسکونی، تجاری و گردشگری تازه را فراهم کنند.
در همین چارچوب، تداوم پروژههای زیرساختی امارات میتواند به سرمایهگذاران نشان دهد که برنامههای توسعهای دبی و ابوظبی همچنان بر پایه اهداف بلندمدت اقتصادی و شهری دنبال میشوند.
جمعبندی
به گزارش فرصت، پروژههای زیرساختی امارات با وجود تنشهای منطقهای همچنان در دبی و ابوظبی در حال اجرا هستند. خط طلایی متروی دبی با هزینه حدود ۹ میلیارد دلار، شبکه اتحاد ریل، پالم جبل علی، موزه گوگنهایم ابوظبی، اسفیر ابوظبی و برنامه ۵۷ میلیارد دلاری ابوظبی برای اجرای ۵۰۰ پروژه، از مهمترین طرحهای در حال توسعه به شمار میروند.
ادامه پروژههای زیرساختی امارات نشان میدهد سیاست توسعه این کشور بر اهداف بلندمدت اقتصادی و شهری استوار است. این رویکرد میتواند با افزایش دسترسی، ایجاد مناطق جدید و تقویت ظرفیتهای گردشگری و تجاری، از اعتماد سرمایهگذاران و توسعه بازار املاک در سالهای آینده حمایت کند.
منبع خبر: الخلیج (Al Khaleej)، به نقل از رویترز (Reuters)
